油冷卻器的主要作用為冷卻潤滑油，在汽輪機以及發電機運行過程中，保持其軸承的溫度在正常范圍內。在油冷卻器運行過程中，頻繁出現底部端蓋漏油或者漏水的故障。在實際的檢修過程中，發現了導致故障頻發的原因，近而提出了相應的技術改造措施，對于油冷卻器的設計以及運行維護有一定的借鑒意義。管外油側傳熱系數為管內傳熱系數的1/10-1/20，熱阻主要在油側。油冷卻器將傳統的弓形隔板改為旋流導板，主要原理為：冷卻油經油冷卻器殼程,隨旋流導板導向旋轉前行,油在旋轉同時沿管周方向沖刷,管的結構參數是經多次對比試驗進行優選的結果油冷卻器,性能優良,使用安全可,為汽輪機組理想的輔機配套產品。

  油冷卻器是電力系統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，該型油水冷卻器為光管表面式，采用循環水作為介質實現熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規定值，確保機組正常運行.油水冷卻器同時具以下特點:
1、裝配結構可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組。
2、結構合理,能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好抗力。 　
3、 采用紫銅管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。 　
4、無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。