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| 油水冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的
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| 發布時間：2015.11.16 新聞來源：冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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油水冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水再管內流動的結構。
油水冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，保證電力設備正常運行的目的，主要用于設備潤滑油冷卻、變速系統油冷卻、變壓器油冷卻等。冷油器按安裝形式，分為立。式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強化傳熱管式兩種。技術特征分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝，以適應不同條件下的運行。根據用戶需要可訂制特殊尺寸冷油器。
油水冷卻器具有真密封性能好、根除泄露、換熱效率高、便于檢修、耐腐蝕壽命長等特點。 油冷卻器主要由六大部件組成，按冷卻管形式的不同有光管式冷油器和強化傳熱管式之分，光管式冷油器具有承壓性能好、使用壽命長、清洗方便、維修簡單等特點而強化傳熱管式冷油器則具有換熱面積大、傳熱快、體積較小、能夠自清洗，適合狹小場地安裝等特點。
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