油水冷卻器流動特點仍為油經殼程，水經管程。管外油側傳熱系數為管內傳熱系數的1/10-1/20，熱阻主要在油側。本設備將傳統的弓形隔板改為旋流導板，主要原理為：冷卻油經油水冷卻器殼程,隨旋流導板導向旋轉前行,油在旋轉同時沿管周方向沖刷,管的結構參數是經多次對比試驗進行優選的結果,性能優良,使用安全可靠,為汽輪機組理想的輔機配套產品。

在油水冷卻器底部端蓋與油冷卻器中間桶體法蘭結合面之間，增加聚四氟乙烯墊床，保證原來密封面不便的基礎上，再增加兩個密封面。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好于銅床，所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求。該措施的實施難度要遠遠小于其他措施。
油水冷卻器的主要作用為冷卻潤滑油，在汽輪機以及發電機運行過程中，保持其軸承的溫度在正常范圍內。在油水冷卻器運行過程中，頻繁出現底部端蓋漏油或者漏水的故障。在實際的檢修過程中，發現了導致故障頻發的原因，近而提出了相應的技術改造措施，對于的設計以及運行維護有一定的借鑒意義。