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油水冷卻器不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小
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發布時間:2012.11.02 新聞來源:油冷器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航電力節能技術有限公司 |
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油水冷卻器穿新管、脹口:管板和不銹鋼管都準備好后,可以穿新不銹鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小,脹管長度應為管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。
油水冷卻器同時具以下特點: 1、裝配結構可靠,確保冷卻水不會進入汽輪機組。 2、結構合理,能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定,對溫度突變及震動有良好抗力。 3、 采用紫銅管為換熱元件,傳熱系數高,單位長度熱面積大,傳熱量高。 4、無皺折,不易結塵、結垢,流體阻力低。 |
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