油水冷卻器穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
    油水冷卻器是電力系統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，該型油水冷卻器為光管表面式，采用循環水作為介質實現熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規定值，確保機組正常運行.油水冷卻器同時具以下特點:

1、采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數高，抗污染能力強。 　　
2、冷卻管采用優質紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產品體積小、熱交換面積大。 　　
3、螺旋形導流板，使被冷卻液體成螺旋形連續均勻滾動流動，克服了折流式導板所產生的冷熱交換效率。 　　
4、采用脹管式封口，克服了材料經高溫焊接后產生的不良變化。 　　
5、結構性能良好，密封性能穩定，傳熱效率高、結構緊湊、占地面積小。