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冷油器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片
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發布時間:2013.03.22 新聞來源:冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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冷油器為使軸承正常運行,潤滑油溫必須保持一定范圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換,通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的。
冷油器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片,換熱面積大,產品體積小,重量輕。冷油器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻;冷油器可應用于塑料機械、液壓設備、空壓機、稀油油滑系統、液力偶合器、電力裝置等行業。該系列冷油器產品從小型到中大型均可以根據客戶要求設計制造,覆蓋范圍廣。同時具有以下特點:
1、采用裸管(表面未軋翅片)式傳熱管,管外界膜傳熱系數高,抗污染能力強。 2、冷卻管采用優質紫銅管,并加工成翅片形散熱片,產品體積小、熱交換面積大。 3、螺旋形導流板,使被冷卻液體成螺旋形連續均勻滾動流動,克服了折流式導板所產生的冷熱交換效率。 4、采用脹管式封口,克服了材料經高溫焊接后產生的不良變化。 5、結構性能良好,密封性能穩定,傳熱效率高、結構緊湊、占地面積小。 |
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