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汽液兩相流疏水閥是分段式閥芯,該產品最主要的關鍵部位是閥芯的孔徑計算
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發布時間:2013.09.18 新聞來源:冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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汽液兩相流疏水閥是分段式閥芯,該產品最主要的關鍵部位是閥芯的孔徑計算。常規的計算方法只是停留在靜態狀態,及容器運行時,負荷保持不變,水位控制穩定, 可想而知,機組運行時,負荷變化是經常性的,那么,隨著負荷的變化,容器的抽汽量發生變化,抽汽冷凝水的量將隨之改變,容器內的水位發生變化,固有設計方法已不能滿足控制水位的要求,西安國恒節能環保技術有限公司在原有設計計算上,結合目前疏水器運行現狀,在經過大量的計算運行試驗的基礎上,改進了計算方法,將計算中幾個重要的參數進行了微積分處理。這樣一來,設計出的疏水器可以滿足多工況運行要求,機組負荷變化。疏水閥的排水量隨之變化,但容器內的水位適中處于設定狀態。
汽液兩相流疏水閥首先根據加熱設備和對排出凝結水的要求,選擇確定疏水閥的型式。對于要有最快的加熱速度,加熱溫度控制要求嚴的加熱設備,需保持在加熱設備中不能積存凝結水,只要有水就得排,則選擇能排飽和水的機械型疏水器為****。因為它是有水就排的疏水閥,能及時消除設備中因積水造成的不良后果,迅速提高和保證設備所要求的加熱效率。對于有較大的受熱面,對加熱速度、加熱溫度控制要求不嚴的加熱設備,可以允許積水,如:蒸汽采暖疏水、工藝伴熱管線疏水等。則應選用熱靜力型疏水閥為****。對于中低壓蒸汽輸送管道,管道中產生的凝結水必須迅速完全排除,否則易造成水擊事故。蒸汽中含水率提高,使蒸汽的溫度降低,滿足不了用汽設備工藝要求。因此,中低壓蒸汽輸送管道選用機械型疏水器為****。 |
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