油水冷卻器凝結器冷卻水管排列不佳或布置過密，使凝結水的冷卻水管外形成一層水膜。此水膜外層溫度接近蒸汽飽和溫度，而膜內層緊貼不銹鋼管外壁，因而接近或等于冷卻水溫，當水膜變厚下垂成水滴時，油水冷卻器此水滴溫度是水膜平均溫度，顯然低于飽和溫度，從而產生過冷卻。

油水冷卻器是電力系統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，該型油水冷卻器為光管表面式，采用循環水作為介質實現熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規定值，確保機組正常運行.同時具以下特點:
1、裝配結構可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組。
2、結構合理,能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好抗力。 　

3、 油水冷卻器采用紫銅管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。 　
4、無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。