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使用油水冷卻器通過調節冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的
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發布時間:2013.11.16 新聞來源:冷油器|油冷卻器|油水冷卻器|汽液兩相流|自動疏水器|氣液兩相流|汽液兩相流疏水閥|連云港正航 |
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潤滑系統是汽輪機裝置的一個重要組成部分,由于油在循環過程中,吸收了軸承等處磨擦產生的熱量,因而溫度不斷升高,為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規定的范圍內(要求****不超過60-65℃,也不低于35-40℃)溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。并會降低潤滑油使用期限,溫度過低會使潤滑油粘度增加,增加磨擦耗工,甚至旨起機器振動。所以使用油水冷卻器通過調節冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的。
油水冷卻器穿新管、脹口:管板和不銹鋼管都準備好后,可以穿新不銹鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小,脹管長度應為管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。換不銹鋼管時要一半一半的換,拆一半換好再拆另一半。 |
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