汽液兩相流自動疏水器在低負荷時，由于結構發生變化，進汽方式為環型進汽，汽壓不受影響，進入調節器內的汽壓高于疏水壓力，汽信號準確，阻礙疏水的作用更強，調節性能好。而且液位波動更小、更穩定。在火力發電機組運行中，為了提高蒸汽系統的效率和保證蒸汽設備的安全和經濟運行，應當盡可能地提高蒸汽的品質。然而實際的蒸汽系統中經常會有凝結水及空氣的存在，影響蒸汽系統的效率及安全。我們應當設法經常地、及時地將蒸汽中的凝結水及空氣（包括其他不可凝氣體）排出來，挖掘在用設備潛力，達到節能增效的目的。

    GH10型汽液兩相流自動疏水器是分段式閥芯,結合目前疏水器運行現狀，在經過大量的計算運行試驗的基礎上，改進了計算方法，將計算中幾個重要的參數進行了微積分處理。這樣一來，設計出的疏水器可以滿足多工況運行要求，機組負荷變化。疏水器的排水量隨之變化，但容器內的水位適中處于設定狀態�！≡�有同類產品調節汽管進入閥芯內部的均為汽相信號，汽液兩相流疏水器高負荷段時是液相信號，低負荷時是汽相信號，因而降低了調節汽量，減弱了后部管線的汽蝕及振動。